1.地磅基坑的形式
 

　　全电子汽车衡的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指地磅安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式。无基坑的地磅在高出地面安装，可以经常进行清洁，不积水，费用比较便宜。一般选择无基坑式全电子汽车衡安装方式。
 

　　1.1选址
 

　　地磅的安装位置应有良好的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没地磅。注意防雷击。对于浅基坑，更应设置排水通道。另外，地磅两端必须有足够长度的平直路段供汽车上下秤台，路段要至少等于秤台长度。
 

　　1.2基础
 

　　地磅的基础必须是浇筑混凝土结构形式。此基础必须挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件时要保证水平度、 上下高度等几何尺寸符合要求，在浇筑混凝土时还要保证预埋件不能移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。如果要缩短养护周期，允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷应根据本地条件至少设置一根接地桩，并确保接地电阻小于4欧，从秤台中心位置到镑房应铺设一根铁管，用于穿引信号电缆线。
 

　　基础施工时要严格按照衡器生产厂方提供的基础图进行，一般的施工周期加上基础保养期，前后大概需要20天左右。
 

　　1.3磅房
 

　　磅房应该靠近地磅，以便放置称重仪表，或者是计算机、打印机 等设备，另外，要保证司磅员可以方便地与驾驶员、传递司秤单。
 

　　1.4地磅安装和检定
 

　　大多数情况下，衡器都是由衡器生产厂家负责安装调试。安装时以下几样东西需准备：起重机(或铲车)、千斤顶(大于等于5t)2只、水准仪,电焊机(需要时)及杂工两名。
 

　　安装调试后，经技术监督部门检定合格并发给合格证书后，方可正式启用。
 

　　基础施工
 

　　地磅对于基础施工要求比较严格，如果施工与设计要求偏离较大会产生较大误差，甚至是缩短其使用寿命。SCS系列地磅的基础结构分浅基坑和无基坑二种，衡器生产厂家可根据用户的需 要为用户提供设计图，用户根据厂家提供的基础设计图,结合现场的地质条件，再进行施工，施工设计中需特别注意三个问题：
 

　　基础下素土承载力(地耐力)要求不低于20t/m2。如现场地质 条件达不到此要求，必需做加固处理，或在基础底部铺设毛石。
 

　　(2)基础土方必须挖至当地冻土线以下。
 

　　(3)对于浅基坑基础，必须设计排水通道^无基坑基础也要考虑周围排水问题，保证地磅不会因下雨而淹人水中(尤其是衡器传感器)。
 

　　基础混凝土内铺设的纵横钢筋网，需对50%以上的交点用16#铁 线捆扎，并用钢筋接至各传感器底座铁底板上(作称重传感器地线使 用)。基础施工中预埋件(铁底板、地脚螺栓、角铁护边等)由用户自备。 施工中必须采取措施，保证地脚螺栓和铁底板的正确位置。为此建议采用二次灌桨的办法来定位，必须保证铁底板与混凝土间不形成空洞。施工中必须保证各铁底板的水平度和标高符合基础设计图样要求。用水平仪测量使各铁底板中心的等高差相对于基准线小于2mm,铁底板的水平倾斜度应小于1/500，各铁底板中心距的对角线偏差小于2mm。基础施工完毕后，必须注意养护。为缩短施工周期和养护时 间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施。混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。汽车衡种房的房间设计，由用户按实际需要自行确定。磅房内须设置一根接地线和220V电源以备称重控制仪表使用，磅房间应接近秤台但不能靠得过近。在北方地区的用户应考虑冬季的 取暖问题，有条件的用户好用空调或暖气，尽量不要在磅房内设置煤炉。衡器信号电缆线从秤台引出，经金属管进人接线盒，建议使用1 吋金属管并同时预留接电缆的铁引线。
 

　　对于配置防爆装置的复合型防爆地磅，对其安全要求极其严 格。其基础的设计、施工用户应聘请有防爆建筑设计资格的单位进行， 或请有关建筑工程设计人员帮助解决。切不可凭想象乱来。
 

　　限位装置是衡器的一个很重要的部件，它能防止秤体受冲击使传 感器产生移位或损坏传感器，或使上、下窝碗及传力球的中心不在同一直线上，从而产生较大误差。限位器分横向和纵向两部分。纵向是沿汽车行驶方向,两头各有两个限位器^限位器由秤体上的顶丝和坡道立面处的迎头铁板组成。当秤体受到冲击时，顶丝压向迎头铁板，使秤体的运动距离不至于过大，并能马上回到原位。顶丝与迎头铁的距离应在 5-8mm之间。横向限位器是防止秤体沿垂直于汽车运动方向移动的装置，它是由顶丝与枰体的某根梁之间构成，不同的生产厂家制作的形态 不同，但都大同小异，顶丝与某梁的距离也应在5-8mm之间。
 

　　3.地磅的安装
 

　　地磅的安装好坏直接影响到衡器的准确度和使用寿命， 因此必须仔细认真的来做。安装过程分以下几步以三节拍，18米长，8只传感器为例)
 

　　将8个传感器承重铁板上散落的水泥桨凝固块，用薄铁片清理干净。露出铁板本样，用手摸上去能感到很光滑。这样做有两个目的，一是在秤体落到传感器上时便于前、后、左、右调整传感器，以使 上、下窝碗及传力球的中心能对应在一条直线上,使传感器充分受力。 二是当上秤车辆速度过快又突然刹车时秤体受到过力冲击，传感器能 随秤体有一定的移动,这样可以保护传感器不受损害；
 

　　将8只传感器摆放好，因传感器的配线有长有短，摆放时将配 线长的放置离接线盒较远的地方，配线短的放置离接线盒较近的地方；
 

　　用吊车(没有吊车可用15吨铲车)先将三节拍的主拍(该拍有 4个承重点)吊到对应的位置，注意，此时该拍下有4只传感器受力。 再分别吊下另外两个秤拍。用连接螺栓将所有秤拍连接好。用千斤顶 反复对8个受力点进行调整，使秤体正好嵌入两侧坡道角铁的中间。 同时每个点的上下窝碗及传力球三者的中心应在一条线上。从秤体上 接一根接地电缆到接地桩上。接地电阻小于4欧姆；
 

　　将8只传感器的配线经由各自对应秤拍上的穿线管穿入并汇总到接线盒，线不要过紧，每点要留有半米的余富，将剩余导线捆扎好 只留有接线头，以便接人接线盒；
 

　　将主线经由穿线管由秤房内通过预留的铁线穿至接线盒处；
 

　　将所有接线头接人接线盒内的接线柱上，注意一定要安序连接(尤其是模拟地磅)，以便查找、调整；
 

　　将室内仪表的电源、电瓶、大屏幕、传感器(电脑)等插头分别连接上，接通电源；
 

　　这样一台地磅便安装完毕，经检定后就可以使用。