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3x18m码头用汽车磅秤 长度定制80吨地磅

  • 型   号:SCS-80T
  • 价   格:34500

3x18m码头用汽车磅秤 长度定制80吨地磅
分离型模块化数字称重传感器技术;
自动数字式修正四角,使调试更省心、更省力;
可帮助检测秤体中损坏的传感器;
完整的数据记录的贮存、检查、删除、打印等处理。可储存1024组记录;
具有的时钟、日历、自动闰年、闰月,不受断电影响。

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汽车地磅秤台面规格(m):

4m3×6m3×10m3×18m3.2×15m3.2×21m3.4×18m

2.5×5m3×7m3×14m3×20m3.2×16m3.4×14m3.4×20m

2.5×6m3×8m3×15m3×21m3.2×18m3.4×15m3.4×21m

2.5×7m3×9m3×16m3.2×14m3.2×20m3.4×16m3.4×24m

 

3x18m码头用汽车磅秤 长度定制80吨地磅功能特点:

分离型模块化数字称重传感器技术;

自动数字式修正四角,使调试更省心、更省力;

可帮助检测秤体中损坏的传感器;

完整的数据记录的贮存、检查、删除、打印等处理。可储存1024组记录;

具有的时钟、日历、自动闰年、闰月,不受断电影响;

可设置零点跟踪范围、开机置零范围和按键置零范围;

具有完备的自检功能和多种出错信息提示;

RS232串行通讯接口(连续、指令两种方式可设置)和大屏幕显示接口.

 

汽车地磅秤优点:

分度值可分段设置,量程自动切换,实现大秤,也能称小车。电子磅秤秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊,整体刚度、抗扭性能及台面的局部刚度都有很大的改进。

 

SCS系列汽车地磅秤作为新一代的模拟式汽车地磅秤,几乎可以和数字式汽车地磅秤相媲美,采用分离式分离式数字接线盒,通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换,使接线盒到仪表的信号为数字信号,降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会,同时也使传输距离比普通模拟式更远,信号传输更加稳定。相对于数字式汽车地磅秤,造价略低,方便旧的模式汽车地磅秤升级。

 

3x18m码头用汽车磅秤 长度定制80吨地磅安装:

汽车地磅秤的安装先应该有比较适宜、宽敞的场地,并且应保证基础有较大的承载力。

承载力对基础的要求:要根据不同地区、不同情况施工,各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的极限超载荷量。

现以60吨电子地磅为例说明:其承重台自重为10吨,载重汽车后桥负荷满载时为50吨,假设超载为1.25倍,上承重台时的冲击荷系数为1.3,即每个承重三点上限的载荷为:W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t

基础建造过程中,需好几个承重点建筑结构在一个总体上,一般情况下,也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上,每块基础的承载力在受力情况下,对不能产生单独下沉的变化。

纵向横向防撞墩的承受力,横向撞击力较小,可参照基础图所给尺寸制造,纵向撞击力较大。以60吨汽车地磅秤为例:汽车极限荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg,承重台M2=10000kg汽车车速为(max)ν1=10km/h,为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高,对承重点有如下要求:单块承重台水平度在1/500之内,各个承重点间高度误差不超过±3mm

 

汽车地磅秤示控制器保养:

(1)经常检查各接线是否松动,折断,接地线是否牢靠。

(2)称重显示控制器长期不用时(如一个月以上),应根据环境条件进行通电检查,以免受潮或其它不良气体侵蚀影响可靠性。

(3)称重显示控制器避免靠近热源、振动源。

(4)使用环境中不应有易燃易爆气体或粉尘。

(5)在称重显示控制器的同一相线上不得接感性负载,如门铃等。

(6)称重显示控制器长期不用、更换保险丝、移动位置或清除灰尘等情况时,务必切断电源。

(7)称重显示控制器如发生故障时应迅速断电,然后通知专业部门及人员进行检查整理,用户不得随意拆开机箱,更不得随意更换内部零件。

(8)司磅人员和仪表维修人员均需通过专门培训才能从事操作和维修。

汽车地磅秤台面规格(m):

4m3×6m3×10m3×18m3.2×15m3.2×21m3.4×18m

2.5×5m3×7m3×14m3×20m3.2×16m3.4×14m3.4×20m

2.5×6m3×8m3×15m3×21m3.2×18m3.4×15m3.4×21m

2.5×7m3×9m3×16m3.2×14m3.2×20m3.4×16m3.4×24m

 

 

汽车地磅秤图片:

汽车地磅秤

汽车地磅秤

 

 

汽车地磅秤功能特点:

分离型模块化数字称重传感器技术;

自动数字式修正四角,使调试更省心、更省力;

可帮助检测秤体中损坏的传感器;

完整的数据记录的贮存、检查、删除、打印等处理。可储存1024组记录;

具有的时钟、日历、自动闰年、闰月,不受断电影响;

可设置零点跟踪范围、开机置零范围和按键置零范围;

具有完备的自检功能和多种出错信息提示;

RS232串行通讯接口(连续、指令两种方式可设置)和大屏幕显示接口;

 

 

汽车地磅秤图片:

汽车地磅秤

汽车地磅秤

汽车地磅秤

汽车地磅秤

 

 

汽车地磅秤优点:

分度值可分段设置,量程自动切换,实现大秤,也能称小车。电子磅秤秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊,整体刚度、抗扭性能及台面的局部刚度都有很大的改进

 

SCS系列汽车地磅秤作为新一代的模拟式汽车地磅秤,几乎可以和数字式汽车地磅秤相媲美,采用分离式分离式数字接线盒,通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换,使接线盒到仪表的信号为数字信号,降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会,同时也使传输距离比普通模拟式更远,信号传输更加稳定。相对于数字式汽车地磅秤,造价略低,方便旧的模式汽车地磅秤升级。

 

 

汽车地磅秤图片:

汽车地磅秤

汽车地磅秤

 

 

汽车地磅秤的安装

汽车地磅秤的安装先应该有比较适宜、宽敞的场地,并且应保证基础有较大的承载力。

承载力对基础的要求:要根据不同地区、不同情况施工,各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的极限超载荷量。

现以60吨电子地磅为例说明:其承重台自重为10吨,载重汽车后桥负荷满载时为50吨,假设超载为1.25倍,上承重台时的冲击荷系数为1.3,即每个承重三点上限的载荷为:W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t

基础建造过程中,需好几个承重点建筑结构在一个总体上,一般情况下,也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上,每块基础的承载力在受力情况下,对不能产生单独下沉的变化。

纵向横向防撞墩的承受力,横向撞击力较小,可参照基础图所给尺寸制造,纵向撞击力较大。以60吨汽车地磅秤为例:汽车极限荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg,承重台M2=10000kg汽车车速为(max)ν1=10km/h,为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高,对承重点有如下要求:单块承重台水平度在1/500之内,各个承重点间高度误差不超过±3mm

 

 

汽车地磅秤图片:

汽车地磅秤

 

 

汽车地磅秤示控制器保养

(1)经常检查各接线是否松动,折断,接地线是否牢靠。

(2)称重显示控制器长期不用时(如一个月以上),应根据环境条件进行通电检查,以免受潮或其它不良气体侵蚀影响可靠性。

(3)称重显示控制器避免靠近热源、振动源。

(4)使用环境中不应有易燃易爆气体或粉尘。

(5)在称重显示控制器的同一相线上不得接感性负载,如门铃等。

(6)称重显示控制器长期不用、更换保险丝、移动位置或清除灰尘等情况时,务必切断电源。

(7)称重显示控制器如发生故障时应迅速断电,然后通知专业部门及人员进行检查整理,用户不得随意拆开机箱,更不得随意更换内部零件。

(8)司磅人员和仪表维修人员均需通过专门培训才能从事操作和维修。

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